防撞垫高速防撞垫防撞块

防撞垫在设计时主要要考虑以下要素:

(1)因防撞垫暴露于外界环境中,因而,其材料要满意耐高低温,耐腐蚀等要求。

(2)防撞垫要设计成磕碰中没有碎片飞出,在正面、旁边面的磕碰试验后,防撞垫发生的碎片要保留在防撞垫中,不能对磕碰车辆、周围的行人及其他车辆发生损伤。

(3)车辆碰撞防撞垫后, 司机的加速度要小于12g , 后 10ms 的平均加速度要小于 20g , 并且在失控车辆撞到防撞垫后 , 车辆不能穿越防撞垫 ;也不能反弹, 进入相邻的行驶车道, 以免和后面来车相撞,发生二次事故。

(4)防撞垫的高度不易过高或过矮;太高容易遮挡驾驶员的视线 ;太矮, 车辆容易爬上防撞垫。动量守恒原理防撞垫在设计时 , 为经济考虑 , 在失控车辆与防撞垫碰撞结束后, 车辆一般不会停止,所以要在防撞垫与被保护的障碍物之间设置一定的安全缓冲距离, 一般为1500px左右。动量守恒原理型式的防撞垫在使用防撞筒组合时, 确定布置后, 可以通过试算来确定所需筒的个数, 由于碰撞过程较为复杂, 一般采用实验或经验数值及布设顺序, 一般用不少于5个防撞筒进行组合。